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    根據(jù)《可再生能源指令I(lǐng)II》，在歐盟地區(qū)，到2030年至少達(dá)到42.5%的約束性目標(biāo)，同時(shí)增加2.5%的指示性目標(biāo)，提高至45%。

    近十余年來(lái)，歐盟針對(duì)可再生能源已經(jīng)做了非常多的政策性布局，其《可再生能源指令》也經(jīng)歷了多個(gè)版本的修訂。

    2009年，歐盟通過(guò)可再生能源指令(RED)，其目標(biāo)是到2020年，可再生能源在歐盟最終能源消費(fèi)中的份額至少達(dá)到20%；2018年，RED年進(jìn)行了大幅修訂(也可稱為RED II)，目標(biāo)是到2030年，可再生能源在最終能源消耗中所占比例至少達(dá)到32%；

    2021年7月，歐盟委員會(huì)通過(guò)了fit for 55一攬子計(jì)劃，提出了包括能源、工業(yè)、交通、建筑等在內(nèi)的12項(xiàng)更為積極的系列舉措，承諾歐洲2030年底溫室氣體排放量較1990年將減少55%。這是一套修訂和更新歐盟立法并實(shí)施新舉措的提案，旨在確保歐盟政策符合理事會(huì)和歐洲議會(huì)商定的氣候目標(biāo)；

    2023年3月，歐盟議會(huì)、理事會(huì)和工業(yè)、研究和能源委員會(huì)三方談判達(dá)成臨時(shí)協(xié)議(RED III)，規(guī)定到2030年至少達(dá)到42.5%的約束性目標(biāo)，同時(shí)增加2.5%的指示性目標(biāo)，提高至45%。同年9月，最新版本的RED III獲得通過(guò)，修訂還首次將航空和海運(yùn)納入了指令的范圍，這次RED III的修訂源自歐盟的fit for 55計(jì)劃。

    早在RED II中，就包含了一系列可持續(xù)發(fā)展和排放標(biāo)準(zhǔn)，歐盟各行業(yè)包括運(yùn)輸、林業(yè)、供熱/制冷和電力)必須遵守這些標(biāo)準(zhǔn)，才有資格獲得公共機(jī)構(gòu)的財(cái)政支持。這些雄心勃勃、具有約束力的目標(biāo)意味著，交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)將尋求利用可再生能源的創(chuàng)新方法。

    除了為清潔能源提供資金和激勵(lì)措施之外，歐盟對(duì)“繼續(xù)使用化石燃料”也有一定的財(cái)政抑制措施，如果一家企業(yè)不采取適當(dāng)?shù)拇胧﹣?lái)抑制碳排放，它最終將會(huì)為此付出高昂的代價(jià)。