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三相電機(jī)的磁場定向控制(FOC)
發(fā)布時(shí)間:2022-12-11 00:00:00    瀏覽:1616次
    電動(dòng)馬達(dá)在今天的工業(yè)和日常生活中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。各種應(yīng)用——從家電到汽車和重工業(yè)機(jī)器人——都采用無刷直流(BLDC)和交流電機(jī),因?yàn)樗鼈兡苄Ц撸啥ㄖ菩愿鼜V。交流和BLDC電機(jī)在許多應(yīng)用中都是首選,因?yàn)樗鼈兊娜秉c(diǎn)很少,如微控制器成本和復(fù)雜的控制算法。
    本系列博客將討論一些不同的電機(jī)控制方案,首先是BLDC或交流電機(jī)的磁場定向控制(FOC)。
    FOC是驅(qū)動(dòng)電動(dòng)馬達(dá)的最有效方式之一。FOC的主要目標(biāo)是保持正交的定子和轉(zhuǎn)子磁場以產(chǎn)生最大扭矩。一種方法是不斷監(jiān)測三個(gè)時(shí)變相電流,并調(diào)制每個(gè)施加的相電壓以實(shí)現(xiàn)正確的時(shí)變定子磁場方向。然而,這說起來容易做起來難,而且由于硬件/軟件要求增加,在實(shí)踐中也很困難。
    在磁場定向控制中,時(shí)變電流仍被監(jiān)測并投影到一個(gè)靜止的參照坐標(biāo)系上,在那里它們被分解成轉(zhuǎn)矩(q軸)和場通量(d軸)分量。這在數(shù)學(xué)上是通過克拉克變換(Clarke transformation)和帕克變換(Park transformation)完成的,這有助于在一個(gè)時(shí)間不變的參照坐標(biāo)系內(nèi)直接控制轉(zhuǎn)矩,減少控制的復(fù)雜性和帶寬要求。
圖1:用克拉克變換(Iα和Iβ)投影三相電流,然后通過帕克變換投影到線性d,q旋轉(zhuǎn)參照坐標(biāo)系
    然后,指令的d-q軸分量被轉(zhuǎn)換回3相時(shí)變系統(tǒng),以通過逆變器開關(guān)的PWM控制正確調(diào)制3相電流。
    但是,轉(zhuǎn)子的磁場角必須是已知的,以保持正交的定子和轉(zhuǎn)子磁場。這可通過編碼器或旋轉(zhuǎn)變壓器的位置反饋來實(shí)現(xiàn)(有傳感器),也可通過反電動(dòng)勢/磁通觀測器軟件來測量相電流以估計(jì)轉(zhuǎn)子角(無傳感器)。
    編碼器一般分為兩類:增量式和絕對式。增量式編碼器可測量相對角位置和旋轉(zhuǎn)方向,但不能提供零速時(shí)的絕對位置信息。例如,對于增量式正交編碼器,正交相位的兩個(gè)A/B脈沖信號(hào)表示相對角運(yùn)動(dòng)(例如,每轉(zhuǎn)1000個(gè)脈沖),有時(shí)還提供附加的Z索引信號(hào)以提供參考點(diǎn)。A/B信號(hào)的相對相位的極性(例如,A滯后B或B滯后A)表示旋轉(zhuǎn)方向。絕對編碼器通過各種數(shù)字編碼提供真實(shí)的角位置。然而,由于信號(hào)數(shù)量和帶寬要求的增加,它們往往需要通信總線將信號(hào)發(fā)送到控制器(例如,16位位置編碼)。
相電流檢測
    無論為FOC選擇的是有傳感器還是無傳感器的實(shí)現(xiàn)方式,都必須準(zhǔn)確測量相電流以保持精確的扭矩控制。測量相電流的最常用方法是在逆變器級中使用分流電阻器在每個(gè)低側(cè)MOSFET的源極和地之間進(jìn)行低側(cè)檢測。由于分流器的共模電壓降低,可使用低成本電流檢測放大器。高側(cè)(串聯(lián))相電流檢測通常需要昂貴的專業(yè)的高共模抑制比CMRR或隔離放大器電路來減輕共模電壓誤差,因?yàn)楣材k妷涸赑WM頻率下大致在直流輸入電壓和地之間波動(dòng)。
    理想情況下,所有三個(gè)相位的電流都是同時(shí)測量的,但有可能減少分流電阻器的數(shù)量,從而降低系統(tǒng)成本和功率損耗,但會(huì)增加電流檢測帶寬和軟件復(fù)雜性。雙分流架構(gòu)依靠基爾霍夫電流定律(Kirchhoff’s current law),從兩個(gè)測量電流計(jì)算未測量電流(例如,流入U(xiǎn)和V相的電流等于流出W相的電流)。單分流器架構(gòu)需要了解逆變器開關(guān)狀態(tài)才能將測量電流與實(shí)際相電流相關(guān)聯(lián)。
    通常,用于確定所有相電流的測量精度會(huì)隨著分流電阻數(shù)量的減少(從3個(gè)減少到1個(gè))而降低。因此,需要更快的測量電路,并且總系統(tǒng)延遲成為一個(gè)更重要的因素。此外,在跟蹤檢測的正確時(shí)刻和確定從測量電流到實(shí)際相電流的相關(guān)性方面,軟件的復(fù)雜性也會(huì)增加,在單分流架構(gòu)中最為明顯。
    下面的圖2和圖3舉例說明了有傳感器和無傳感器FOC電機(jī)控制系統(tǒng)。
有傳感器FOC
圖2:有傳感器FOC電機(jī)控制系統(tǒng)框圖
    圖2顯示了使用正交編碼器的有傳感器FOC實(shí)施所需的信號(hào)。反饋至少需要1-3個(gè)電流檢測輸入(取決于分流架構(gòu))到ADC和正交A/B/Z信號(hào)的3個(gè)GPIO引腳。還必須為編碼器供電。
無傳感器FOC
圖3:無傳感器FOC電機(jī)控制系統(tǒng)框圖
    圖3顯示了實(shí)施無傳感器FOC所需的信號(hào)。根據(jù)分流架構(gòu),ADC至少需要一到三個(gè)電流檢測輸入來提供反饋。
    電機(jī)開發(fā)套件STR-1KW-MDK-GEVK和STR-MDK-4KW-65SPM31-GEVK是兩個(gè)全面的電機(jī)控制方案,它們采用大功率模塊,以有傳感器和無傳感器FOC控制來驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
保護(hù)功能
過流保護(hù)(OCP)
    對于FOC,由于低側(cè)電流檢測已用于控制,這些相同的信號(hào)也可用于OCP。然而,如前所述,低側(cè)電流檢測只能檢測逆變器級和電機(jī)中的故障??梢詫?shí)施額外的高側(cè)總線電流檢測電路,以防止電源下游的其他故障。
    硬件、軟件或兩者都可實(shí)現(xiàn)OCP。通常,基于硬件的OCP將提供更快的響應(yīng),但基于軟件的OCP更靈活。ADC的滿量程電流測量范圍限制了基于軟件的OCP的最大觸發(fā)點(diǎn)。硬件/軟件的組合實(shí)現(xiàn)可用于實(shí)現(xiàn)鎖存OCP,以快速緩解災(zāi)難性的硬故障,而基于軟件的OCP可控制動(dòng)態(tài)事件,如逐周期相位電流限制。過壓保護(hù)(OVP)
    在特定應(yīng)用中,如再生制動(dòng)可能導(dǎo)致直流母線上的電壓過高,可能有必要通過二極管箝位或撬棍電路實(shí)現(xiàn)HW OVP?;谲浖腛VP也可以通過監(jiān)測直流母線來實(shí)現(xiàn),并通過禁用逆變器輸出來保護(hù)電機(jī)免受高于電機(jī)額定電壓的潛在破壞電壓。
過溫保護(hù)(OTP)
    監(jiān)控逆變器MOSFET 和/或電路板溫度對于所有控制方法通常是個(gè)好主意,尤其是當(dāng)系統(tǒng)經(jīng)受不同環(huán)境溫度的影響或冷卻系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)。例如,PWM占空比限制可隨著溫度的升高而動(dòng)態(tài)降低,熱監(jiān)控也可幫助確定器件隨時(shí)間的退化。
MOSFET 門極驅(qū)動(dòng)器
    逆變器MOSFET的門極驅(qū)動(dòng)器的選擇對于任何電機(jī)控制系統(tǒng)來說都是至關(guān)重要的,而且應(yīng)該明確地根據(jù)系統(tǒng)要求進(jìn)行選擇。不當(dāng)?shù)拈T極驅(qū)動(dòng)器選擇可能會(huì)導(dǎo)致性能顯著下降,甚至是災(zāi)難性的系統(tǒng)故障。
    安森美(onsemi)有多種單相HS-LS MOSFET門極驅(qū)動(dòng)器,如NCP51530和FAN73933,可用于每個(gè)逆變器相位(共3個(gè))。但對于3相電機(jī)控制,也可選擇使用專門的集成3相門極驅(qū)動(dòng)器,包括FAN7388、FAN73896和FAN7888。
一般來說,三個(gè)單相門極驅(qū)動(dòng)器的原始性能比集成三相方案更好,因?yàn)榕c每一相的耦合更緊密。然而,集成的    三相驅(qū)動(dòng)器通常還實(shí)現(xiàn)電機(jī)控制應(yīng)用中常見的輔助功能,降低了硬件的復(fù)雜性、元件數(shù)量和電路板尺寸。
    另外,一些門極驅(qū)動(dòng)器具有自動(dòng)互補(bǔ)門極驅(qū)動(dòng)輸出和死區(qū)插入的功能,這允許單個(gè)PWM輸出(所需的PWM控制器信號(hào)從6個(gè)減到3個(gè))來控制每個(gè)逆變器相位。請注意,此功能不適合某些PWM方案。
    結(jié)合基本保護(hù)技術(shù),F(xiàn)OC可成為驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的最有效方法之一,也是在各種應(yīng)用中提高電動(dòng)機(jī)控制和精度的好方法。




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