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應(yīng)用方案

車載支架款式之爭,誰將稱雄

    手機(jī)車載支架,在類別中屬于車品中的手機(jī)座分類,是可以讓司機(jī)放置手機(jī)以便手機(jī)不輕易掉落,或者手機(jī)可以使用導(dǎo)航及其實(shí)現(xiàn)其他功能的車內(nèi)設(shè)備。其還有其他別名,分別是車載手機(jī)支架、車載支架、汽車手機(jī)支架等。而手機(jī)車載支架不單單只有手機(jī)可以使用,PDA、MP4、智能手機(jī) 、GPS定位導(dǎo)航設(shè)備基本都可以使用,下面我們自己統(tǒng)稱為車載支架。

    手機(jī)車載支架,在類別中屬于車品中的手機(jī)座分類,是可以讓司機(jī)放置手機(jī)以便手機(jī)不輕易掉落,或者手機(jī)可以使用導(dǎo)航及其實(shí)現(xiàn)其他功能的車內(nèi)設(shè)備。其還有其他別名,分別是車載手機(jī)支架、車載支架、汽車手機(jī)支架等。而手機(jī)車載支架不單單只有手機(jī)可以使用,PDA、MP4、智能手機(jī) 、GPS定位導(dǎo)航設(shè)備基本都可以使用,下面我們自己統(tǒng)稱為車載支架。
    車載支架按照其他對手機(jī)的作用方式,可以分為兩大類:夾式車載支架跟非夾式車載支架。
    顧名思義,按照其分類方式我們可以簡單得將這車載支架進(jìn)行分類,就是看需不需要將手機(jī)夾住。通過伸縮式的夾臂將手機(jī)夾住的支架屬于夾式車載支架。那么非夾式呢?既然沒有東西將手機(jī)夾住,那怎么才能保證手機(jī)能穩(wěn)定的放置在車載支架上呢?人的智慧是無限的,就是通過磁力、粘力、納米作用力將手機(jī)固定在車載支架上。
    夾式車載支架,需要通過夾臂,有的還有個下托,保證在手機(jī)被夾住的時候不會被重力拉下來。夾式的原理其實(shí)是根據(jù)摩擦力的作用來實(shí)現(xiàn)的,為了保證能更好的夾緊手機(jī),根據(jù)原理就必須增加摩擦力,而增加摩擦力的方式就是提高手機(jī)跟夾臂之間的粗糙程度,實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的有效方式就是夾臂加個橡膠墊或者夾臂增加凹槽。更好的就是將這兩種方式合并起來,夾臂上增加橡膠墊,并在橡膠墊跟手機(jī)接觸的這一面上增加凹槽,這樣就大大提升了支架對手機(jī)的作用力,使得手機(jī)不易滑落。


    還有就是前面說的,直接增加一個下托,管你摩擦不摩擦的,你不是在重力作用下會下滑嗎?那我就直接把你給拖住,讓你無法下滑。并且在這基礎(chǔ)上衍生出了所謂的反重力支架,其它就是將下托跟兩個夾臂聯(lián)合起來,下托往下移動時會拉動夾臂往內(nèi)部靠攏,使得支架更好的夾住手機(jī)。

    這么一說,好像夾式車載支架一堆優(yōu)點(diǎn)沒有缺點(diǎn)的感覺。那么夾式車載支架有沒缺點(diǎn)呢?答案是肯定的,畢竟事物都是有兩面性呢?夾式支架的最大缺點(diǎn)就是取放不方便,影響車主取放手機(jī)的速率。而且夾得越緊的支架越不好取下。還有就是夾式車載支架面積一般都比較大,很容易影響車主的行駛視覺范圍,尤其是那種長臂的的夾式車載支架。
    講完夾式的那就是講非夾式的,非夾式車載支架就是不需要通過夾臂夾住手機(jī)在固定手機(jī)。既然不用夾臂,那怎么固定手機(jī)呢?就是利用磁力,首先是有一個底座,具備了磁吸功能,底座一般比較小,有可以直接粘在車中控臺上的,也有直接夾在汽車出風(fēng)口上的。
    好了,知道了底座的情況,那么下一個就是手機(jī)了怎么放置上去呢?磁鐵不用無緣無故吸住手機(jī),這個時候手機(jī)必須帶有吸磁片,或者手機(jī)裝了一個自帶隱形支架的手機(jī)殼,這樣手機(jī)就可以被底座吸住,而且可以隨意旋轉(zhuǎn),不用區(qū)分手機(jī)放置方向。在車載支架中,算是取放最便捷的支架了。不足之處就是手機(jī)貼上吸磁片會影響手機(jī)外部美觀,當(dāng)然帶上手機(jī)殼把吸磁片擋住的可以忽略,或者手機(jī)殼自帶隱形吸磁支架的也可以忽略。

    此外,非夾式車載支架還有個典型的代表,那就是納米支架反重力貼。據(jù)說這款是納米材料制成的,可以很好的貼在車內(nèi)許多位置,包括中控臺、方向盤上,以及玻璃窗上等多個位置,而手機(jī)不需要額外使用吸磁片,單純將手機(jī)放在納米貼上,就可以將手機(jī)固定住,也是簡單便捷,同時,納米貼在失去粘力之后,只需將納米貼放到水里清洗一下,待晾干之后又會恢復(fù)粘力,又可以正常使用了。

    對于車載支架的款式,不知道小伙伴們怎么看呢?到底誰能在車載支架的領(lǐng)域稱雄呢?


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