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行業(yè)動(dòng)態(tài)

大聯(lián)大世平集團(tuán)推出以旗芯微產(chǎn)品為核心的新能源汽車e-Compressor空壓機(jī)方案
發(fā)布時(shí)間:2024-10-15 09:33:23    瀏覽:215次

   2024年10月9日,致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下世平推出以旗芯微(Flagchip)MCU為主,輔以NXP、onsemi、Vishay和納芯微等芯片為周邊器件的新能源汽車e-Compressor空壓機(jī)方案。

圖示1-大聯(lián)大世平以旗芯微產(chǎn)品為核心的新能源汽車e-Compressor空壓機(jī)方案的展示板圖

   隨著新能源汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展,高壓快充技術(shù)成為解決“里程焦慮”和充電效率問題的關(guān)鍵。在此趨勢下,越來越多的車企向著800V高壓平臺(tái)進(jìn)軍。對此,大聯(lián)大世平推出以旗芯微FC4150F512BS1P64T1A MCU為核心,搭載NXP汽車安全系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(SBC)MFS2300BMBA0EP、onsemi IPM模塊NFVA23512NP2T、PSR DC/DC NCV12711ADNR2G器件、圣邦微運(yùn)算放大器SGM8557H-1AQ、納芯微隔離器NSI8220W0、NSI1311和NSI1300D25、Molex連接器以及Vishay電阻器的新能源汽車e-Compressor空壓機(jī)方案。該方案符合ASIL-B功能安全等級(jí),可用作驅(qū)動(dòng)新能源汽車的空調(diào)系統(tǒng)。

圖示2-大聯(lián)大世平以旗芯微產(chǎn)品為核心的新能源汽車e-Compressor空壓機(jī)方案的場景應(yīng)用圖

   旗芯微FC4150F512BS1P64T1A是一款基于ARM Cortex-M4內(nèi)核的32位微控制器,最高工作頻率可達(dá)150MHz,內(nèi)置高速存儲(chǔ)器,具有豐富的I/O端口和外設(shè),能夠擴(kuò)展多種功能。

   在IPM模塊設(shè)計(jì)方面,方案采用onsemi旗下NFVA23512NP2T芯片,其內(nèi)置3個(gè)高速半橋高壓柵極驅(qū)動(dòng)電路,集成(1200V/35A)低損耗的IGBT管,內(nèi)置高邊自舉二極管,最大支持20KHz的PWM,死區(qū)最小時(shí)間為2μs。并且器件還提供多個(gè)保護(hù)功能,包括欠電壓鎖定、過電流鎖定、驅(qū)動(dòng)與集成電路的溫度監(jiān)測和故障報(bào)告等,可為汽車電機(jī)帶來高性能與高安全特性。

   本方案的低壓電源供電分為兩路,在MCU電源部分,采用一顆帶有功能安全的電源管理芯片——MFS2300BMBA0EP。該產(chǎn)品集成多路LDO輸出和多種監(jiān)控診斷功能,包括喚醒輸入、看門狗、復(fù)位、中斷,以及對電路診斷后的失效輸出等,并且器件內(nèi)置CAN、LIN模塊,能夠快速與其他模塊進(jìn)行交互。此外,MFS2300BMBA0EP與MCU通過SPI通信,在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí),可提供潛在的故障監(jiān)測報(bào)告,以增強(qiáng)安全特性。

   IPM供電部分采用onsemi的NCV12711ADNR2G,它是一款固定頻率峰值電流模式PWM控制器,適用于隔離式DC/DC拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。該器件在4V至45V范圍內(nèi)工作,無需輔助繞組,支持100kHz至1MHz的可編程頻率調(diào)節(jié),并內(nèi)置斜率補(bǔ)償避免次諧波震蕩。另外,該控制器集成了軟啟動(dòng)、欠壓鎖定(UVLO)及過功率保護(hù)(OPP)功能,可提升系統(tǒng)安全。

   在隔離器的選型上,方案采用的NSI8220W0、NSI1311和NSI1300D25均為納芯微旗下產(chǎn)品,其中,NSI8220W0用于傳輸PWM信號(hào)、反饋VFO、LDO_PG信號(hào);NSI1311用于采樣母線電壓、IPM溫度信號(hào);NSI1300D25用于對IPM的底邊管進(jìn)行電流采樣。

   運(yùn)算放大器部分,方案采用圣邦微旗下的車規(guī)級(jí)SGM8557H-1AQ,利用此產(chǎn)品可將電壓、電流采樣隔離器輸出的差分信號(hào)轉(zhuǎn)化為單端輸出,從而供MCU ADC外設(shè)采樣。

圖示3-大聯(lián)大世平以旗芯微產(chǎn)品為核心的新能源汽車e-Compressor空壓機(jī)方案的方塊圖

   除了豐富的硬件支持,本方案在軟件上采用世平Sensorless FOC雙電阻采樣的軟件庫架構(gòu),通過板載電位器使電機(jī)旋轉(zhuǎn)。并且采用電流環(huán)加速度環(huán)的雙環(huán)控制,使系統(tǒng)運(yùn)作更加穩(wěn)定。


核心技術(shù)優(yōu)勢:

   MFS2300BMBA0EP(SBC)與FC4150F512BS1P64T1A(MCU)組合符合ASIL-B功能安全要求標(biāo)準(zhǔn);

    SBC FCCU硬件監(jiān)控MCU故障,同時(shí)Watchdog進(jìn)行MCU存活監(jiān)督,確保系統(tǒng)失效安全保護(hù);

   提供全功能的電機(jī)軟硬故障保護(hù)、過流、過欠壓、堵轉(zhuǎn)、缺相、過溫等;

    提供軟件demo算法、如高頻注入、死區(qū)補(bǔ)償、滑膜觀測器、FOC等;

    提供硬件參考設(shè)計(jì),加快產(chǎn)品快速開發(fā)。


方案規(guī)格:

   高壓側(cè)輸入電壓范圍:460VDC~860VDC;

   低壓側(cè)輸入電壓范圍:8VDC~18VDC;

   MCU:ARM Cortex-M4 32-bit內(nèi)核,主頻高達(dá)150MHz,ASIL-B功能安全等級(jí);

   支持CAN、LIN通信;

   支持2/3 Shunt R三相電流采樣;

   支持過壓、過流、過溫防護(hù);

   板載電位器支持速度調(diào)節(jié);

   具備LED指示燈&UART調(diào)試接口;

   開發(fā)板尺寸:MCU板70mm×40mm,電機(jī)驅(qū)動(dòng)板150mm×135mm。


關(guān)于大聯(lián)大控股:

   大聯(lián)大控股是致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商,總部位于臺(tái)北,旗下?lián)碛惺榔?、品佳、詮鼎及友尚,員工人數(shù)約5,000人,代理產(chǎn)品供應(yīng)商超過250家,全球75個(gè)分銷據(jù)點(diǎn),2023年?duì)I業(yè)額達(dá)美金215.5億元。大聯(lián)大開創(chuàng)產(chǎn)業(yè)控股平臺(tái),專注于國際化營運(yùn)規(guī)模與在地化彈性,長期深耕亞太市場,以「產(chǎn)業(yè)首選.通路標(biāo)桿」為愿景,全面推行「團(tuán)隊(duì)、誠信、專業(yè)、效能」之核心價(jià)值觀,連續(xù)23年蟬聯(lián)「全球分銷商卓越表現(xiàn)獎(jiǎng)」肯定。面臨新制造趨勢,大聯(lián)大致力轉(zhuǎn)型成數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)(Data-Driven)企業(yè),建置在線數(shù)字化平臺(tái)─「大大網(wǎng)」,并倡導(dǎo)智能物流服務(wù)(LaaS, Logistics as a Service)模式,協(xié)助客戶共同面對智能制造的挑戰(zhàn)。大聯(lián)大從善念出發(fā)、以科技建立信任,期望與產(chǎn)業(yè)「拉邦結(jié)派」共建大競合之生態(tài)系,并以「專注客戶、科技賦能、協(xié)同生態(tài)、共創(chuàng)時(shí)代」十六字心法,積極推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。



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