是指正弦信號的正負兩個半周分別由推挽輸出級的兩“臂”輪流放大輸出的一類放大器，每一“臂”的導電時間為信號的半個周期。

　　甲乙類功放界于甲類和乙類之間，推挽放大的每一個“臂”導通時間大于信號的半個周期而小于一個周期。

　　其特點是在訊號非常低時失真十分嚴重，所以交越失真令聲音變得粗糙。B類功放的效率平均約為75%，產生的熱量較A類機低，容許使用較小的散熱器。 

　　這類功放較少聽說，因為它是一種失真非常高的功放，只適合在通訊用途上使用。C類機輸出效率特高，但不是HI-FI放大所適用。

　　其工作原理基于開關晶體管，可在極短的時間內完全導通或完全截止。兩只晶體管不會在同一時刻導通，因此產生的熱量很少。

　　D類功放放大的優(yōu)點是效率最高，供電器可以縮小，幾乎不產生熱量，因此無需大型散熱器，機身體積與重量顯著減少，理論上失真低、線性佳。但這種功放工作復雜，增加的線路本身亦難免有偏差，所以真正成功的產品甚少，售價也不便宜。 

　　E類功率放大器(功放)是一種高效率的開關類功放，并且，基于E類功放的極坐標發(fā)射機能夠改善傳統(tǒng)發(fā)射機的低效率性能。

　　F類射頻功率放大器是一種新型高效率的放大器，理論效率可以達到100%，在移動通信領域有著廣闊的發(fā)展前景。F類功放是通過在輸出匹配網絡用諧波振蕩電路行成漏極波形，在負載出現(xiàn)偶次諧波短路和奇次諧波開路來實現(xiàn)效率和輸出功率共同推進。 

　　它是一種集成形式，就是把自舉和功放做到一起，這個功放是可以變得，比如AB類，D類等等，看需要。 

　　它是一種特殊應用型，主要是電源可以跟著輸出變化保持高電壓，一般用在汽車上比較多，不過D類功放出來后，已經不太多見了。

　　有關功放IC種類的話題，今天就說到這里，其實除了以上九種功放以外，還有T類、G類，DT類，但是太過小眾，筆者也就不再多說了。