• 恒流+定時均充+浮充”改進三段式

    這是一種改良的三段式， 其定時均充的目的是降低蓄電池異常失水和發(fā)熱變形的隱患；

    • 充電不足

    從電化學反應看，充電不足表現(xiàn)為陰陽兩極板硫酸鉛不能全轉(zhuǎn)變?yōu)楹＞d狀鉛和二氧化鉛，這使電池電容量不足，如長期充不足電，則會造成硫酸鉛結(jié)晶，顆粒增大，使極板硫化，電池品質(zhì)變劣。|

    • 過度充電

    過度充電，會使陽極產(chǎn)生的氧氣量大于陰極的吸收能力，從而使電池內(nèi)壓增大，最終沖開安全閥，氣體外溢，導致電解液減少。另外過度充電，對陰陽極板活性物質(zhì)也會產(chǎn)生沖擊作用，使活性物質(zhì)軟化，破壞了正極板的格子界面，并使a分子變成b分子，而b分子是不可逆的。即使再充電也不能恢復容量，電池壽命大大縮短。

    •　電池工藝差 在電池生產(chǎn)過程中因工藝缺陷而引起的安全閥漏液、正極板腐蝕、變形、活性物質(zhì)脫落、軟化等引起的失效

    • 盡可能100%的充滿電池，讓電池中的化學物質(zhì)全部參加充放電反應， 減少硫酸鉛結(jié)晶的生成和堆積擴大。

    • 在充電后期，要采取必要措施減少氣體析出速度和析氣量， 從而減少電池電解液的損失（簡稱失水）如果采用兩段式恒流恒壓方式，上述兩條很容易實現(xiàn)， 但是對于電動自行車應用領(lǐng)域， 40個小時的充電時間是根本不切合實際的。 人們能接受的正常充電時間必須小于12小時， 因此必須采用三段式或智能脈沖式方能滿足對充電時間的要求。 無論是普通三段式還是脈沖式，充電的后期如果電壓電池較低， 則在限定時間內(nèi)充電不足， 如果充電電壓較高， 必然會引起電極附近大量析出氣體。 下頁圖示為析氣與復合和具體數(shù)據(jù)。 當析出的氫氣氧氣氣體不能及時復合壓力增大時，電池就會通過排器閥排氣失水‘設計合理的充電器應該在保證在限定的時間內(nèi)首先保證充滿電， 同時要盡可能減少氣體析出速度和析氣量。

    • 理論上講， 用正負脈沖方式充電有助于降低電池充電過程中的”硫化”和”極化”現(xiàn)象，增加正負極氫氧氣體的復合率， 減少電池失水。

    • 合理的運用脈沖充電方式對電池本身并沒有明顯的不良后果。

    • 國內(nèi)多家充電器制造企業(yè)和個人都聲稱他們的脈沖充電器可以延長電池壽命一倍以上。效果究竟有多少， 相信一兩年后廣大消費者會有結(jié)論。 對脈沖充電的功效40年來國際上還沒有形成一致的看法， 也許再等兩年中國的大批實踐數(shù)據(jù)會提供足夠的論據(jù)。