Nuvoton Technology Corporation Japan（以下NTCJ），我司強化了功能安全的第三代新系列車用電池監(jiān)控IC開始發(fā)售。

【本產(chǎn)品的效果】

    1.強化冗余測量系統(tǒng)與通訊功能，便于設(shè)計開發(fā)符合功能安全(ISO26262)ASIL-D的電池管理系統(tǒng)（以下BMS）。

    2.電壓誤差僅有1.5mV（我司以前產(chǎn)品2.5mV）的高精度測量，可以適用于多種化學(xué)成分的電芯，電池包與應(yīng)用。 

    3.單芯片最大20串電芯的業(yè)界最高水平，可以簡化管理100到200串串聯(lián)電芯的BMS設(shè)計

    在為實現(xiàn)碳中和，加速汽車的電動化背景下，電動汽車，混動汽車等新能源汽車逐漸得到普及。汽車廠商要求在使用鋰離子電池時，既要不發(fā)生因發(fā)煙以及起火引起的事故，又要達到單次充電行駛距離盡量和燃油車單次加油行駛距離接近的目標(biāo)。鋰離子電池根據(jù)使用的正負極材料不同，存在三元[1]，磷酸鐵鋰[2]，鈦酸鋰[3]等多種化學(xué)成分的電芯。不同的應(yīng)用需要根據(jù)能量密度，安全性，成本等選擇使用不同的電芯。這就要求電池監(jiān)控IC需要擁有更寬的電壓測量范圍以及更寬的溫度使用范圍。同時，能夠用更小空間搭載大容量大功率的鋰離子電池也非常重要。

    我司新電池監(jiān)控IC通過搭載2套電芯測量輸入，多路選擇、AD變換器，實現(xiàn)完全冗余的測量系統(tǒng)，可以更廣泛的檢測電池異常，電測監(jiān)控系統(tǒng)故障，同時與過去產(chǎn)品相比搭載了魯棒性更高的菊花鏈通訊功能。汽車廠商，模組廠商可以更容易的設(shè)計開發(fā)適用于ISO26262 ASIL-D的車用電池系統(tǒng)。

    而且，僅有1.5mV的電壓測量誤差，不僅可以提高續(xù)航里程，因精度保證范圍更寬，還可以更大的發(fā)揮鋰離子電池的性能，使開發(fā)可以適用于多種車型與應(yīng)用的平臺成為可能。我司IC從上幾代就一直支持最大20串電芯的測量，在需要更多串聯(lián)電芯的大功率電池系統(tǒng)上，可以用更少的器件構(gòu)成BMS，幫助實現(xiàn)電池模組的小型化

【技術(shù)特長】 新電池監(jiān)控IC具有以下特長。

    1.長久以來我司一直使用獨自的SOI工藝[4]可以將器件，功能模塊進行隔離，從而在單芯片上實現(xiàn)隔離的兩套測量系統(tǒng)，完全冗余的設(shè)計可以檢測包括外部輸入濾波器的故障。雙向菊花鏈通訊的導(dǎo)入可以構(gòu)成冗余性更好的拓撲結(jié)構(gòu)，提高通訊魯棒性。

    2.搭載高精度參考電源，出廠時校正溫度變化曲線，實現(xiàn)業(yè)界最高水平的測量精度。而且，搭載高溫時微小電壓精度偏移的校正技術(shù)，實現(xiàn)了更寬電壓范圍和更寬溫度范圍的高精度測量。

    3.使用SOI工藝的最大130V的高耐壓與微細工藝的優(yōu)點，實現(xiàn)了功能的高集成，以及安全性更高的冗余設(shè)計。

    【用途】        電動汽車（BEV），混動汽車（HEV），大容量儲能系統(tǒng)（ESS）等

    【產(chǎn)品型號】     第三代車用電池監(jiān)控IC（KA84933UA系列）

KA84933UA/KA84923UA/KA84939UA

【規(guī)格】

【量產(chǎn)開始】    2021年12月