來源：環(huán)球網(wǎng)

    近日，根據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預測公司AutoForecast Solutions(以下簡稱為AFS)的最新數(shù)據(jù)，截至5月8日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場累計減產(chǎn)量約為169.38萬輛。

    其中，歐洲地區(qū)受到的半導體短缺打擊最為嚴重，減產(chǎn)量約為78.36萬輛，約占全球汽車市場累計減產(chǎn)量的46%；而中國汽車市場累計減產(chǎn)量為9.2萬輛，僅占全球汽車市場累計減產(chǎn)量的5.4%。



    近期，汽車制造商和零部件供應(yīng)商都對半導體短缺提供了新的預測。麥格納在4月底時預計半導體短缺將持續(xù)到今年年底,下半年供應(yīng)將有所改善。AFS全球汽車預測副總裁Sam Fiorani則表示，受目前大環(huán)境影響全球汽車制造商將在未來進一步減產(chǎn)。

    多家機構(gòu)分析指出，芯片短缺將繼續(xù)困擾2022年電子設(shè)備供應(yīng)鏈，并對主要電子設(shè)備市場中的不同半導體器件類型產(chǎn)生不同的影響。Gartner分析師表示，隨著生產(chǎn)進入淡季再加上市場半導體供應(yīng)量增加，個人電腦和智能手機領(lǐng)域的大多數(shù)半導體短缺問題將得到緩解。但汽車供應(yīng)鏈中的一些半導體器件類型仍將短缺，并且這一問題將持續(xù)到接近2022年末。

免責聲明： 本文章轉(zhuǎn)自其它平臺，并不代表本站觀點及立場。若有侵權(quán)或異議，請聯(lián)系我們刪除。謝謝！     矽源特科技ChipSourceTek